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凿井绞车-JKMD型多绳摩擦矿井提升机严选用料
更新时间:2024-12-30 01:04:59 浏览次数:31 公司名称:鹤壁 万丰矿山机械制造有限公司
以下是:凿井绞车-JKMD型多绳摩擦矿井提升机严选用料的产品参数
产品参数 | |
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产品价格 | 200000/台 |
发货期限 | 面谈 |
供货总量 | 100 |
运费说明 | 面谈 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 好 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢铁 |
产品品牌 | 鹤壁万丰 |
产品规格 | 见说明书 |
发货城市 | 鹤壁 |
产品产地 | 鹤壁 |
加工定制 | 是 |
产品型号 | 见说明书 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 根据型号 |
产品颜色 | 黑灰 |
质保时间 | 1年 |
外形尺寸 | 见说明 |
适用领域 | 矿山 |
是否进口 | 否 |
产品功率 | 见说明 |
以下是:凿井绞车-JKMD型多绳摩擦矿井提升机严选用料的图文视频
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以下是:凿井绞车-JKMD型多绳摩擦矿井机严选用料的图文介绍
凿井绞车产品简介: 凿井绞车主要用于煤矿、金属矿及非金属矿竖井井筒掘进时悬吊吊盘、水泵、水管、注浆管、风筒等掘进设备。亦可代替建筑绞车,用于地面建筑及搬运等作起重作用。JZ-10/800凿井绞车根据井筒掘进时悬吊设备的工作制度设计的,故只适用于短期工作制,而不适宜于长期吊重运转使用。 凿井绞车工作条件: (1)绞车不应用于有瓦斯、煤尘等易燃、易爆气体的场所。 (2)绞车作业的环境温度为-25℃~40℃。 (3)当海拔高度超过1000m时,需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降,选用的电气设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。 凿井绞车结构组成: 凿井绞车结构为缠绕式,主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、制动器、机座、电动机等部件组成。 主轴装置包括:主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。减速器是采用球面蜗轮副减速,加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置,可变换快慢两种速度。工作制动器采用瓦块式制动器,启动电机,电动液压推动器松闸 凿井绞车技术参数: 型号:JZ-10/800 钢丝绳静张力(kn):100 卷筒容绳量(m):800 钢丝绳速度(m/min):快速:6 慢速:3 钢丝绳直径(mm):31 电动机: 功率(kw):22 电压(v):380 外形尺寸(长宽高)(mm):3342×2906×1825 重量(kg):6500
凿井绞车的试运转 绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑,进行空载试运转,缠绕后进行负荷运转,逐渐加载至额定负荷。在标准电压下,电流不超过额定值,电机、减速器以及其它部位均不发热。 凿井绞车的结构概述 该系列绞车结构为缠绕式,主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、制动器、机座、电动机等部件组成。 鹤壁万丰矿山机械制造有限公司始建于1985年,是一家集研发、制造、销售、服务于一体的现代化矿山设备制造企业,公司主要从事建井设备制造、矿井设备制造及电气自动化生产。公司主要产品有矿井机、凿井井架、 井架、JZ凿井绞车、立井移动金属模板、中心回转抓岩机、吊钩、吊桶、灰桶、天轮、矿车等矿山设备。
万丰矿山机械制造有限公司座落于鹤淇大道与纬十路交叉口东北角。地理位置优越,交通便利。我厂拥有精湛的加工设备,生产条件,检测设备及良好的售后服务,建立并完善公司管理制度。本厂坚持质量保证、用户保证、信誉保证的原则。产品服务全国个城市,并为我国工程配套,得到了广大用户的好评。本公司具有雄厚的经济实力、科学的管理水平、先进的生产设备、精湛的技术队伍、完善的工艺装备、严格的检测手段、及良好的售后服务。 公司信奉“诚信保证、质量保证、顾客保证”的经营理念。 公司奉行“诚信、敬业、开拓、创新”的企业精神,恪守“客户的需求是我们不断的追求”的经营理念,并致力于市场新品的开发。展望未来,在新世纪的中国,我们将一如既往,坚持、专注、创造、以勤奋和热忱回报支持和信赖我们的广大用户。希望更多的业界精英与我们携手并进,精诚合作,共创新世纪业界辉煌.企业宗旨:质量是生命,信誉是灵魂。
凿井绞车减速机日常维护注意事项 1.减速器安装好后箱体内必须注入清洁润滑油至油标规定。调试 次加油运转100~200小时应换新油,并将内部油污洗净,以后每运转1500~3000小时换油,润滑油一般用HJ-40、HJ-50机械油,或用HJ-20、HJ-30齿轮油。 2.减速器运转应平稳无振动和漏油现象,温升不得超过40℃, 油温不得超过80℃。 3. 主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂,两年换一次油。 4. 在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。 5. 开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40%,延齿长不小于50%。 6. 检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。 7. 检查制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸带与制动轮间间隙不大于1.5mm。 8. 在标准电压下,电流不超过额定值,电机、减速器以及其它部位均不发热。 9. 在实际运转中,出现油温突然升高及不正常噪声时,应立即停车检查,正确排除故障后方可再次投入运转。
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